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行業(yè)新聞
企業(yè)家Elon Musk對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)的愿景促使特斯拉汽車(chē)公司在 內(nèi)華達(dá)州的里諾市建造 Gigafactory。這個(gè)大約50億美元的工廠是為了生產(chǎn)支持批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)而需要的電池。為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，塑料將在整個(gè)工廠中在電池和用于生產(chǎn)它們的機(jī)器中使用。
電池分離器
鋰電池是特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是吉格福的目的。該設(shè)施旨在生產(chǎn)一個(gè)完整的生產(chǎn)單元，其中包括使用分離器。據(jù)“ 塑料新聞”報(bào)道，分離器是所有現(xiàn)代電池的一部分熱塑性薄膜。這些薄的塑料條分開(kāi)陽(yáng)極和陰極，使得電池能夠有效地工作，即使它們很小并且看不見(jiàn)。
自主室內(nèi)車(chē)
Gigafactory最引人入勝的元素之一是其高度的自動(dòng)化和自動(dòng)化室內(nèi)車(chē)輛的使用。例如，自助導(dǎo)航AIV可以在整個(gè)工廠移動(dòng)原材料和成品庫(kù)存，使用塑料箱和容器連接到頂部表面。室內(nèi)車(chē)輛的形狀，尺寸和目的都不同，這突顯了機(jī)器人在現(xiàn)代制造設(shè)施中的重要性。AIV的許多內(nèi)部工作也由塑料制成，進(jìn)一步增加了材料在電池生產(chǎn)中的重要性。
電池組裝機(jī)器人
組裝鋰電池的機(jī)器人復(fù)雜，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，金屬部件和塑料部件的混合功能。無(wú)論是用于各種工作流體的塑料管或用于計(jì)算機(jī)硬件的外殼，塑料是對(duì)電池組裝過(guò)程的主要影響。Gigafactory機(jī)器的范圍和復(fù)雜性難以言語(yǔ)化，是技術(shù)進(jìn)步的展示。在設(shè)施的許多照片中，可以看到塑料在機(jī)器人的功能上起著支撐作用。
再生能源
根據(jù)特斯拉的創(chuàng)新風(fēng)格，Gigafactory將部分利用工廠屋頂太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的可再生能源。塑料可用于制造聚合物太陽(yáng)能電池，并且是整個(gè)太陽(yáng)能電池板施工中使用的材料。塑料也用于從太陽(yáng)能產(chǎn)生電力的渦輪機(jī)中。最終的結(jié)果是，塑料將在工廠的動(dòng)力中發(fā)揮不可或缺的作用。它將發(fā)揮的確切作用取決于安裝的太陽(yáng)能電池板的類(lèi)型。